БАЛТИЙСКАЯ

БАЛТИЙСКАЯ «Кировско-Выборгская» 1 линия метро Санкт-Петербурга.

Фотоматериалы:
Надземный павильон
Подземный павильон
Прилегающие туннели

Дата открытия: 15 ноября 1955
Проектное название: Балтийский вокзал
Тип: колонная, глубокого заложения
Глубина заложения: м ~ 57
Архитекторы: М. К. Бенуа, А. И. Кубасов, Ф. Ф. Олейник
Архитекторы вестибюлей: М. К. Бенуа, А. И. Кубасов, Ф. Ф. Олейник
Инженеры-конструкторы: С. М. Эпштейн
Выход к улицам: Балтийский вокзал, Площадь Балтийского вокзала
Работающие операторы сотовой связи: «МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2»
Код станции: БТ

«Балтийская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Технологический институт». Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название получила из-за близости к Балтийскому вокзалу и топонимики окружающих улиц. Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейник, инженера С. М. Эпштейн и располагается у площади Балтийского вокзала. Павильон пристроен непосредственно к восточному боковому флигелю здания Балтийского вокзала и обращён 6-колонным портиком-лоджией к привокзальной площади.

Вокруг купола эскалаторного зала проходит кольцевой коридор, который сообщается с помещениями вокзала вентлюками (доступ в коридор осуществляется со второго этажа). Между колонами портика наземного павильона в нише за колоннадой над входными дверями располагаются пять барельефов выдающихся русских флотоводцев:

Портрет адмирала Ф. Ф. Ушакова. Скульптор В. В. Исаева
Портрет адмирала М. П. Лазарева. Скульптор А. А. Стрекавин
Портрет адмирала В. А. Корнилова. Скульптор А. Н. Черницкий
Портрет адмирала П. С. Нахимова. Скульптор Р. К. Таурит
Портрет адмирала С. О. Макарова. Скульптор А. Г. Овсянников
Стену кассового зала украшают рельефы. При спуске в эскалаторный зал мог находиться памятник Сталину на фоне картины «Крейсер „Аврора“»[2].

Генеральным планом развития Санкт-Петебурга предусматривается строительство второго выхода к зданию бывшего Варшавского вокзала. Эти планы впервые были озвучены в конце 1980-х годов. Он расположится в подземном пешеходном переходе западнее бывшего Варшавского вокзала. На «Балтийской» он выйдет либо через нынешнее мозаичное панно «1917 год», либо над одним из боковых залов[3]. В октябре 2007 года на станции поставили загородку и написали на ней «Устройство наклонного хода»

В начале мая 2008 года прессой было сообщено о возникновении крупных трещин на фронтоне здания.

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года»[5], открытие нового вестибюля запланировано на 2016 год. А после этого, в 2017—2019 годах существующий вестибюль планируется закрыть на капитальный ремонт.

Архитектура и оформление
«Балтийская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ~57 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейник, инженера С. М. Эпштейн.
Тематика художественного оформления станции посвящена теме мощи и славы Советского Союза как великой морской державы.

Голубовато-серая мраморная облицовка подземного зала станции напоминает о суровых водах Балтики. Опоры сводов декорированы полуколоннами. Ребристый свод потолка, окаймлённый двумя зигзагообразными голубыми лентами, ассоциируется со вздувшимся парусом. На путевых стенах установлены декоративные решётки с изображениями якоря.

Торцевую стену центрального подземного зала украшает мозаика «1917 год», выполненная по эскизу художников Г. И. Рублёва и И. Г. Рублёва в технике так называемой флорентийской мозаики — рисунок набран из крупных кусков мрамора и цветных камней. На панно изображены революционные моряки Балтики, вместе с рабочими и солдатами идущие на штурм Зимнего дворца, на заднем плане — силуэт крейсера «Аврора». До открытия линии на панно хотели изобразить И. В. Сталина в окружении моряков-балтийцев, но этот проект был остановлен. Кроме этого архитекторы хотели поместить карту местности с целью показать на нём часть Балтийского моря у Ленинграда. Это тоже не сбылось. При строительстве второго выхода в город панно скорее всего будет перенесено.

В связи с усилением террористической угрозы станция была «украшена черным глобусом, висящим на потолке». Это камера кругового видеонаблюдения.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий 3 эскалатора, расположен в южном торце станции.