После развала СССР

В 1990 году, когда вступило в силу постановление Совета министров СССР о том, что Главное управление метрополитенов МПС ликвидировано, а метрополитен переходит в собственность города. Сегодня это унитарное муниципальное предприятие. Официальная смена названия произошла в 1992 году. Из некогда громоздкого названия “Ленинградское, ордена Ленина, метрополитен имени В.И. Ленина” метро получило коротенькое название — “Петербургский метрополитен”. Тогда же изменился и его логотип.

Экономический кризис в стране не позволял строить новые станции былыми темпами. Последний перед длительным перерывом в строительстве участок метро “Площадь Александра Невского”- станции “Садовая” на участке Правобережной линии открылся 30 декабря 1991 года. Следующего запуска пришлось ждать 6 лет.

Уже в сентябре 1997 года на участке Правобережной линии открылись две новых станции “Спортивная” и “Чкаловская”. Следует отметить, что изначально планировалось строительство четырех новых станций. Участок ввели в строй в начале 1999 года. Он соединял станцию “Чкаловская” и станцию “Старая деревня”. Находящуюся между ними станцию “Крестовский остров” начали эксплуатировать в сентябре 1999 года. Строительство метро сегодня идет крайне медленно. Фактически были заморожены все проектные работы и само строительство. Если полагаться на утвержденную еще в 1985 году Совмином СССР “Программу развития сети метрополитена в г. Ленинграде на период до 2025 года”, на сегодняшний день отставание составляет более 20 лет.

Однако больше всего проблем и огромных капиталовложений требует злополучный перегон “Лесная” — “Площадь Мужества”.

По метериалам: xmetro.ru